Несмотря на свой спортивный облик, особого комфорта при передвижении по дорогам пассажиры этого автомобиля не испытывали. В 1999 году руководство Mitsubishi приняла решение провести модернизацию технической «начинки» внедорожника, чтобы сделать его пригодным для езды не только по бездорожью.
Презентация первого поколения Mitsubishi Pajero Sport состоялась в 1996 году на автосалоне в Детройте. Серийное производство автомобиля было налажено на заводе Mitsubishi в японском городе Нагоя.
1998 год стал знаковым для Mitsubishi: на конвейер стала модель, пополнившая семейство внедорожников компании - Pajero. Ею стал среднеразмерный внедорожник Pajero Sport, имеющий, впрочем, к родоначальнику этого семейства косвенное отношение. Ведь строился автомобиль на платформе пикапа L200 второго поколения и имел все, присущие этой модели технические особенности: лестничную структуру рамы, рессорную подвеску, задний либо полный привод. А вот в плане дизайна экстерьера и интерьера эти автомобили отличались, так как внедорожник представлял собой более люксовый класс, со спортивными чертами, что, собственно и отразилось в его названии. Разработка этой модели стартовала в 1994 году, а уже годом позже были готовы тестовые прототипы, которые проходил дорожные испытания в Японии, США и Южной Африки.
Mitsubishi Pajero Sport (Митсубиши Паджеро Спорт)
5-ступенчатая механика, 5-ступенчатый автомат
Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport / Митсубиси Паджеро Спорт:
> > >
Mitsubishi Pajero Sport: цена, история, фото, обзор, характеристики Митсубиси Паджеро Спорт на CarsWeek.ru
Комментариев нет:
Отправить комментарий